Морские перевозки из Китая
Водные (морские / океанские) перевозки всегда были и остаются самым дешёвым способом перевозки грузов, особенно на дальние расстояния.
Крупнотоннажный контейнер, в том числе, выполняет и защитную функцию, защищая товар от воздействий внешних условий и предохраняет от несанкционированного доступа к товару.
Через сеть транзитных портов, даже в текущих условиях, груз может быть доставлен из/в почти любую страну мира.
Морская перевозка грузов из Китая
На текущий момент, Китай является, пожалуй, главным зарубежным партнёром Российской Федерации по очень широкой номенклатуре товаров. Автомобили и комплектующие, товары народного потребления (ТНП), станки и оборудование, электроника, химия и многое другое.
Береговая линия, с юга (Шэньчжэнь / Гуанчжоу) до севера (Далянь), покрыта большими и малыми портами. На сегодня насчитывается порядка 4х десятков портов, из которых морские контейнерные линии могут предложить свой сервис. Крупнейшие порты — это: Нанша, Сямынь, Нинбо, Шанхай, Циндао, Ксинганг (Тяньзинь).
Среднее транзитное время порт – порт в восточном направлении (порты дальнего востока РФ) составляет от 5 до 14 дней, в зависимости от конкретного порта выхода. Также есть возможно организовать перевозку в западном направлении (в порты г. Санкт-Петербург, Новороссийск), в этом случае длительность водного плеча составит от 30 до 50 дней.
Тарифы
| FOB (FI)- | FOT | Ставка (USD), Контейнер 40'HC | Ставка (USD), Контейнер 20'DV | |
|---|---|---|---|---|
| Шанхай | Москва | $ 6 500 | $ 4 420 | |
| Нинбо | Москва | $ 6 170 | $ 4 420 | |
| Циндао | Москва | $ 6 410 | $ 4 420 | |
| Сямынь | Москва | $ 6 810 | $ 5 030 | |
| Синьган | Москва | $ 6 510 | $ 4 510 | |
| Наньша | Москва | $ 6 850 | $ 5 030 | |
|
Показать еще
|
||||
| FOB (FI)- | FOT | Ставка (USD), Контейнер 40'HC | Ставка (USD), Контейнер 20'DV | |
|---|---|---|---|---|
| Шанхай | Москва | $ 6 700 | $ 5 480 | |
| Нинбо | Москва | $ 6 650 | $ 5 480 | |
| Циндао | Москва | $ 6 230 | $ 5 480 | |
| Сямынь | Москва | $ 6 810 | $ 5 830 | |
| Синьган | Москва | $ 7 060 | $ 5 830 | |
| Наньша | Москва | $ 6 920 | $ 5 830 | |
|
Показать еще
|
||||
| FOB (FI)- | FOT | Ставка (USD), Контейнер 40'HC | Ставка (USD), Контейнер 20'DV | |
|---|---|---|---|---|
| Шанхай | Москва | $ 6 950 | $ 5 250 | |
| Нинбо | Москва | $ 6 950 | $ 5 250 | |
| Циндао | Москва | $ 7 520 | $ 6 450 | |
| Сямынь | Москва | $ 7 730 | $ 6 560 | |
| Синьган | Москва | $ 7 730 | $ 6 560 | |
| Наньша | Москва | $ 7 520 | $ 6 450 | |
|
Показать еще
|
||||
Подробнее о тарифе
*Фактическая ставка фиксируется на дату коносамента.
Услуги облагаются НДС по ставке 0% на основании ст. 164, п.1, пп. 2.1, абз. 5 НК РФ.
Ставки действительны при условиях:
- Наличия места на судне и контейнерного оборудования в порту отгрузки;
- Таможенное оформление будет произведено в порту выгрузки;
- Вес груза в контейнере не превышает: 18 т. для 20'DV и 20 т. для 40'HC контейнера;
- Груз не опасный, не содержит аккумуляторы, батарейки, порошки и жидкости, и не требует поддержания температурного режима;
- Ни одно из грузовых мест не весит более 1500 кг. (актуально только при наличии Ж/Д плеча);
- Место выгрузки контейнера находится в пределах МКАД, но за пределами ТТК;
Ставки включают:
- Морской фрахт на условиях FILO;
- Оплату обязательных расходов в порту прибытия;
- Доставку до места выгрузки, в пределах МКАД, но за пределами ТТК;
- Время на выгрузку контейнера: 4 ч. для 20'DV и 5 ч. для 40'HC;
- Возврат порожнего контейнера по инструкциям его владельца (Drop-Off);
Ставки не включают:
- Любые дополнительные услуги, которые на прямую не указаны как включённые в ставку;
- Охрана при ЖД перевозке (необходимость определяется в зависимости от рода груза) (актуально только при наличии Ж/Д плеча);
- Зимнюю надбавку (Winter Surcharge) (актуально только для порта Санкт-Петербург);
- Страхование груза, 0,12% от стоимости инвойса, но не менее 10 USD, для хрупких грузов и грузов, стоимостью свыше 100 000 у.е;
- Любые дополнительные расходы которые могут возникнуть не по вине АО "Юнитрейд";
Ваш надежный 3PL партнер
Что еще нужно знать о морских перевозках
Морские перевозки из Китая: когда это выгоднее всего
Если вы импортируете товары, оборудование или сырьё из Китая крупными партиями, именно морская доставка даёт лучшую цену за килограмм и за кубический метр. Морские перевозки грузов из Китая позволяют формировать стабильный график поставки партий без перегрузки бюджета и складов.
По сравнению с авиаперевозки морские грузоперевозки стоят в несколько раз дешевле при том же объёме, особенно при весе груза от 500 кг и выше. По сравнению с железнодорожным вариантом морем выгодно, когда важнее минимальная стоимость, а не каждый лишний день транзита. Этот способ особенно подходит для регулярных поставок товаров массового спроса, комплектующих, FMCG, текстиля, электроники.
Морские перевозки из Китая позволяют перевозить сборные грузы, полные контейнеры, негабаритные и крупногабаритных позиции, опасных и высокоценных товаров. Мы подбираем оптимальный формат и виды контейнеров под особенности груза, чтобы вы платили только за полезный объём, а не за «воздух».
При грамотном планировании маршрута и резервировании мест на линиях морские перевозки из Китая в Россию дают прогнозируемые сроки в днях и прозрачную цену: вы заранее понимаете, когда и по какой стоимости партия будет на вашем складе в Москве, Санкт-Петербурге или другом городе страны.
Основные маршруты и сроки морских перевозок из Китая в Россию
Основные маршруты и сроки морских перевозок из Китая в Россию
Мы выстраиваем морские перевозки из Китая через ключевые порты: Шанхай, Нинбо, Циндао, Шэньчжэнь, Гуанчжоу и ряд других городов. Выбор порта зависит от местоположения завода поставщика, типов товаров и нужных вам сроков транспортировки.
В России основные точки прибытия наших судов и контейнеров — Владивосток, Новороссийск, Санкт-Петербург. Дальше груз идет автомобильные или железнодорожные перевозки до Москвы, Петербурга, региональных логистических хабов и складов клиентов.
- Юг и Восток Китая → Владивосток. Типовой срок в пути по морю от 7 до 14 дней, в зависимости от линии и типа сервиса. Плюс 2–5 дней на перегрузку, таможенное оформление и доставку по Дальнему Востоку.
- Восточное побережье (Шанхай, Нинбо, Циндао) → Санкт-Петербург / Новороссийск. В среднем 25–40 дней по морю, включая возможные транзитные порты и особенности судов. Плюс 3–7 дней на операции в порту и доставку до склада в Москве, Санкт-Петербурге или другом городе.
- Южный Китай → порты Европейской части РФ. Сроки 30–45 дней по морю с учётом перегрузок и сезонных факторов.
Фактические сроки зависят от:
- порта отхода и порта назначения;
- загруженности линий и сезона (например, период празднования Нового года в Китае, пиковые месяцы импорта);
- типа сервиса — прямой рейс или вариант с транзитным портом;
- особенностей груза: опасных, крупногабаритных, требующих спецоборудование.
Мы заранее просчитываем реальные сроки в днях и закладываем технологический запас на погрузку, выгрузку, таможенное оформление. Это позволяет держать морские перевозки из Китая в Россию под контролем и действительно доставить ваш контейнер точно в срок, без неожиданных переносов рейса и накопления штрафов за срыв поставки.
Сроки — только часть задачи. Важно, как организован весь процесс логистики, чтобы не было срывов и лишних расходов.
Как мы обеспечиваем морские перевозки из Китая точно в срок
Наша задача — превратить морские контейнерные перевозки из Китая в предсказуемый для вас процесс. Для этого выстроена система планирования, контроля и работы с рисками.
Планирование и резервирование мест на линиях
- Мы работаем с проверенными линиями и агентами, где расписание судов и условия фрахта понятны заранее.
- На пиковые периоды заранее резервируем места на нужные рейсы, чтобы ваш груз не «перекатывали» на следующие суда.
- При регулярных поставках согласуем график отгрузок на квартал вперёд: это позволяет закрепить условия и получить выгодно цену на морская доставка.
Например, при регулярной поставке 2–3 контейнеров в месяц мы вместе с вами формируем план-график, резервируем места и подстраиваем вывоз со склада поставщика так, чтобы ни одна партия не зависла в порту.
Контроль на всех этапах
- Стартуем с согласования даты готовности товаров у поставщика в Китае и заканчиваем выгрузкой на вашем складе в России.
- Отслеживаем контейнер по номеру на всём пути следования; информация о ключевых статусах (принят на склад, погружен на судно, прибыл в порт, проходит таможенное оформление, выехал со станции) доступна вашему менеджеру.
- За каждой отправкой закреплён персональный менеджер, который координирует все звенья цепочки перевозки грузов и отвечает на вопросы по телефону или по почте.
Документы и таможенное оформление
- До отгрузки мы проверяем комплектность и корректность документов: инвойсы, упаковочные листы, контракты, разрешительные документы, сертификаты — всё, что необходимо для импорта.
- Заранее готовим данные для таможенного декларирования, чтобы не терять лишние дни в порту Владивосток, Новороссийск или Санкт-Петербург.
- По запросу подключаем таможенных представителей и консультируем по юридическое и налоговое сопровождение поставки.
Страхование и управление рисками
- Рекомендуем страхование грузов на этапе расчёта маршрута: это небольшая часть бюджета, которая защищает крупные партии от непредвиденных ситуаций.
- Если меняется расписание судов, появляются задержки в порту или погодные ограничения, мы быстро перестраиваем маршрут, информируем вас и выбираем оптимальный способ доставить груз без потери безопасности.
- Во всех случаях клиент получает понятную картину: что происходит с партией, как это влияет на сроки и какая оплата потребуется дополнительно (если вообще потребуется).
Так морские перевозки из Китая превращаются из «чёрного ящика» в прозрачный процесс, где каждая партия и каждый контейнер под контролем специалистов.
Стоимость морской перевозки из Китая: из чего складывается цена и как её оптимизировать
Чтобы оценить стоимость морской перевозки из Китая, важно понимать, из каких блоков формируется бюджет и как на него можно повлиять.
Основные составляющие стоимости
- Фрахт — само морское плечо: ставка зависит от направления, сезона, типа сервиса и видов контейнеров.
- Портовые сборы и услуги терминалов в порту отправления и порту прибытия.
- Внутрипортовое и внутритерминальное перемещение, хранение и перегрузка контейнеров.
- Доставка до порта в Китае и от порта в России до вашего склада (авто или железнодорожные грузоперевозки).
- Таможенные платежи, услуги по оформлению, страховка — если вы передаёте их нам в расчёт.
Что влияет на цену
- Формат: полный контейнер (FCL) или сборная отправка (LCL). При FCL стоимость на единицу товара обычно ниже, но нужен достаточный объём.
- Маршрут и порты: перевозка из Шанхая во Владивосток отличается по бюджету от цепочки Циндао — Санкт-Петербург или Шэньчжэнь — Новороссийск.
- Тип и вес груза, требования к температурному режиму и безопасности, наличие опасных характеристик.
- Сезонность и спрос на контейнерные перевозки: в пиковые месяцы ставки фрахта растут.
- Дополнительные услуги: упаковка, паллетирование, консолидация и хранение на наших складах в Китае и России.
Морская перевозка: расчет перевозки из Китая
Для точного расчёта стоимости нам нужны минимальные исходные данные:
- описание товаров и коды ТН ВЭД (если есть);
- объём и вес груза: кубы, килограммы, количество мест, тип упаковки;
- город или завод поставщика в Китае, контактные данные поставщика;
- желаемые сроки поставки и частота партий;
- пункт назначения в России: Москва, Санкт-Петербург, региональный склад или другой город страны.
По этим данным специалисты логистики подбирают оптимальный маршрут и способ: откуда выгодно отправить груз морем, каким образом доставить до порта и как лучше организовать последнее плечо до вашего склада.
Отправьте нам краткое описание груза, и мы рассчитаем стоимость морской перевозки из Китая с несколькими сценариями: по срокам, по цене и по требованиям к сервису.
Частые вопросы о морских контейнерных перевозках из Китая
Какой минимальный объём выгодно везти морем?
Для LCL-доставки морем достаточно нескольких коробок или паллет; сборные грузы позволяют не ждать накопления на целый контейнер. Для FCL морская перевозка контейнеров из Китая становится максимально выгодной, когда вы заполняете не менее 70–80 % объёма контейнера по кубам или по весу.
Можно ли отслеживать груз в пути?
Да, морские контейнерные перевозки из Китая сопровождаются трекингом по номеру контейнера и статусам на терминалах. Плюс ваш менеджер предоставляет актуальную информацию о местоположении груза и прогнозе по дате прибытия.
Кто занимается документами и таможенным оформлением?
Мы помогаем проверить комплектность документов поставщика, подсказываем, какие документы нужны для вашего вида товаров, и можем организовать таможенное оформление «под ключ». Это снижает риск простоев в порту и дополнительных расходов.
Есть ли ограничения по типам грузов?
Мы работаем с большинством товарных групп: от потребительских товаров до промышленного оборудования. Для опасных и специфических категорий заранее согласуем условия, тип контейнеров, требования к безопасности и страхованию, чтобы перевозка соответствовала международным нормам.
От чего зависят сроки, кроме самого морского рейса?
На сроки влияют скорость погрузки у поставщика, работа терминалов, таможенное оформление, сезон и погодные условия. Мы учитываем эти факторы при планировании и даём реалистичный коридор в днях, а не идеальные цифры «по расписанию судов».
Как понять окончательную стоимость и что входит в цену?
Мы всегда расшифровываем стоимость морской перевозки из Китая по статьям: фрахт, портовые сборы, доставка до/от порта, оформление, страхование. Это позволяет сравнить варианты и выбрать оптимальный по бюджету и срокам.
Морской канал особенно выгоден для регулярных и крупных поставок из Китая, где важны предсказуемые сроки и управляемая цена. Мы строим маршруты так, чтобы доставка грузов Китая была прозрачной, безопасной и удобной для ваших сотрудников. Оставьте заявку на морские перевозки из Китая или свяжитесь с нами по телефону — подготовим расчёт стоимости и предложим решение под ваш объём, номенклатуру и условия бизнеса, с учётом обработки персональных данных в соответствии с нашей политикой и всеми требованиями к их обработке.
Как начать? пошаговая схема работы с нами
Мы выстроили понятную схему, чтобы запуск морских перевозок из Китая был для вас максимально простым.
- Заявка или звонок. Вы оставляете заявку на сайте или делаете звонок по телефону, описываете груз, объём, вес, город поставщика и точку назначения. Указываете желательные сроки поставки и особенности товаров.
- Расчёт и предложение маршрута. Мы анализируем задачу, подбираем варианты морских перевозок из Китая в Россию, оцениваем разные схемы контейнерные перевозки морским транспортом из Китая и отправляем вам коммерческое предложение с подробным расчётом стоимости.
- Согласование условий и договора. Фиксируем маршрут, цену, сроки, перечень услуг и условия оплаты. При необходимости даём консультацию по контракту с поставщиком и по импорту.
- Организация забора груза у поставщика. Наши специалисты связываются с вашим поставщиком в Китае, согласуют дату готовности, погрузку, проверяют документы, организуют доставку до порта и при необходимости консолидацию сборной партии на складе.
- Отправка и сопровождение груза. Контейнер грузится на судно, вы получаете уведомления о ключевых статусах. Перевозка груза осуществляется по согласованному маршруту, включая стыковки с авто и ЖД-плечами.
- Таможенное оформление и доставка до склада. Мы либо работаем с вашим таможенным представителем, либо берём оформление на себя. После выпуска грузов организуем быстрый вывоз из порта и доставку до вашего склада или распределительного центра.
- Отчётность и планирование следующих поставок. Передаём закрывающие документы, согласуем даты следующих отправок, при необходимости оптимизируем условия, когда меняются объёмы или номенклатура.
Все этапы курирует персональный менеджер: он в курсе статуса именно вашей партии, отвечает на вопросы и помогает оперативно скорректировать план логистики.