Морские перевозки из Бангладеш

Скорость

Водные (морские / океанские) перевозки всегда были и остаются самым дешёвым способом перевозки грузов, особенно на дальние расстояния.

Сохранность

Крупнотоннажный контейнер, в том числе, выполняет и защитную функцию, защищая товар от воздействий внешних условий и предохраняет от несанкционированного доступа к товару.

Широкая география

Через сеть транзитных портов, даже в текущих условиях, груз может быть доставлен из/в почти любую страну мира.

Морская перевозка грузов из Бангладеш

Бангладеш – страна с населением в 174 млн. (на 2025г.) человек, граничащая с Индией практически по всему периметру, и лишь в небольшой части на западе с Мьянмой (ранее Бирма). Последние годы экономика Бангладеш быстро растёт, обгоняя среднемировые темпы. Главный экспортный товар страны – это всевозможная одежда, текстиль и аксессуары.

Несмотря на то, что страна имеет протяжённую береговую линию на юге, значимый контейнерный порт всего один – это Чаттограм (Chattogram), ранее и более известный как Читтагонг (Chittagong).

Среднее транзитное время порт – порт в восточном направлении (порты дальнего востока РФ) составляет от 40 до 50 дней. Для западного направления в порт г. Санкт-Петербург 50 – 60 дней, а в порт г. Новороссийск 45 – 55 дней. Такое транзитное время обусловлено отсутствием прямого сервиса (без портов перевалки), для любого из указанных направлений.

Тарифы

Ставки через порты ДВ РФ:

FOB (FI)-	FOT	Ставка (USD), Контейнер 40'HC	Ставка (USD), Контейнер 20'DV
Читтагонг	Москва	$ 7 980	$ 5 730
Показать еще

Ставки через порт г. Санкт-Петербург:

FOB (FI)-	FOT	Ставка (USD), Контейнер 40'HC	Ставка (USD), Контейнер 20'DV
Читтагонг	Москва	$ 8 260	$ 6 590
Показать еще

Ставки через порт г. Новороссийск:

FOB (FI)-	FOT	Ставка (USD), Контейнер 40'HC	Ставка (USD), Контейнер 20'DV
Читтагонг	Москва	$ 7 550	$ 5 350
Показать еще

Подробнее о тарифе

*Фактическая ставка фиксируется на дату коносамента.

Услуги облагаются НДС по ставке 0% на основании ст. 164, п.1, пп. 2.1, абз. 5 НК РФ.

Ставки действительны при условиях:

- Наличия места на судне и контейнерного оборудования в порту отгрузки;

- Таможенное оформление будет произведено в порту выгрузки;

- Вес груза в контейнере не превышает: 18 т. для 20'DV и 20 т. для 40'HC контейнера;

- Груз не опасный, не содержит аккумуляторы, батарейки, порошки и жидкости, и не требует поддержания температурного режима;

- Ни одно из грузовых мест не весит более 1500 кг. (актуально только при наличии Ж/Д плеча);

- Место выгрузки контейнера находится в пределах МКАД, но за пределами ТТК;

Ставки включают:

- Морской фрахт на условиях FILO;

- Оплату обязательных расходов в порту прибытия;

- Доставку до места выгрузки, в пределах МКАД, но за пределами ТТК;

- Время на выгрузку контейнера: 4 ч. для 20'DV и 5 ч. для 40'HC;

- Возврат порожнего контейнера по инструкциям его владельца (Drop-Off);

Ставки не включают:

- Любые дополнительные услуги, которые на прямую не указаны как включённые в ставку;

- Охрана при ЖД перевозке (необходимость определяется в зависимости от рода груза) (актуально только при наличии Ж/Д плеча);

- Зимнюю надбавку (Winter Surcharge) (актуально только для порта Санкт-Петербург);

- Страхование груза, 0,12% от стоимости инвойса, но не менее 10 USD, для хрупких грузов и грузов, стоимостью свыше 100 000 у.е;

- Любые дополнительные расходы которые могут возникнуть не по вине АО "Юнитрейд";

Ваш надежный 3PL партнер

Наши услуги включают таможенное оформление, внешнеторговое представительство и юридическую защиту.

Что еще нужно знать о морских перевозках из Бангладеш

Профессиональная доставка грузов из Южной Азии «под ключ»

Бангладеш — один из крупнейших производственных центров мира и стратегически важный торговый партнёр России. Морские перевозки остаются самым выгодным и востребованным способом доставки грузов из этой страны, обеспечивая оптимальное соотношение стоимости, объёма и надёжности.

АО «Юнитрейд» организует полный цикл морских перевозок из Бангладеш в Россию с дальнейшей доставкой по всей территории РФ — от Калининграда до Владивостока. Мы берём на себя все этапы логистической цепочки: от работы с поставщиком до выгрузки на складе получателя.

Порты отправления и маршруты доставки

Основной экспортный хаб страны — порт Читтагонг (Chattogram), через который проходит свыше 90% внешнеторгового грузопотока Бангладеш. Также мы работаем с портом Монгла и новым глубоководным терминалом Матарбари.
Поскольку прямого морского сообщения между Бангладеш и Россией нет, доставка осуществляется через транзитные порты:

Коломбо (Шри-Ланка), Сингапур, Порт-Кланг (Малайзия) — с перевалкой и дальнейшей отправкой в порты России;
Джебель-Али (ОАЭ) — с возможностью мультимодальной доставки через Иран и Каспий;
Конечные точки: Новороссийск, Санкт-Петербург, Владивосток, Восточный.

Средний срок доставки морем — от 35 до 55 дней в зависимости от маршрута, порта назначения и сезонной загруженности линий.

Сопутствующие услуги АО «Юнитрейд»

Мы предлагаем комплексное логистическое сопровождение:

Поиск и проверка поставщиков в Дакке, Читтагонге, Нараянгандже;
Выкуп товара и проведение расчётов с экспортёром;
Инспекция и контроль качества партии перед отгрузкой;
Консолидация грузов на собственном складе в Бангладеш;
Подготовка экспортной документации — Bill of Lading, Certificate of Origin (GSP Form A), фитосанитарные и санитарные сертификаты;
Таможенное оформление в Бангладеш и на территории РФ;
Сертификация товара в соответствии с требованиями ЕАЭС;
Страхование грузов на условиях ICC (A/B/C);
Доставка по России автомобильным и железнодорожным транспортом до склада клиента в любом городе РФ.

Почему клиенты выбирают АО «Юнитрейд»